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Jun 11, 2023

デュアル

エスキーとコールマンのストーブだけを備えた古い四輪駆動車を奥地に向けていた日々がバックミラーに消えていくにつれて、私たちはテクノロジーとテクノロジーの風景の中に自分自身がいることに気づきます。

エスキーとコールマンのストーブだけを備えた古い四輪駆動車を奥地に向けていた日々がバックミラーに映るにつれ、私たちはテクノロジーと電子機器の風景の中にいることに気づきます。

冷凍冷蔵庫、キャンプ用照明、USB ポート、電力を必要とする多数のアクセサリを追加しました。 毎日移動する場合は、おそらく 1 つのバッテリーで十分でしょう。 ただし、1 泊以上のキャンプを設定する場合は、補助バッテリーの追加が視野に入ってくるかもしれません。

このレビューでは、温かい冷たい飲み物があふれるアウトバックの真ん中に置き去りにされることのない、最新の管理システム、マウント、バッテリーをテストします。

管理システムの背後にある原理は、電力が利用可能になったときに補助バッテリーを充電し、電圧が所定のレベルに達したときに切断または「リンク解除」して、メイン セルの消耗を避けることです。 オプションには、完全な手動、電圧感応リレー (VSR) およびプログラムされたリレーがあります。

バッテリーに関しては、最も一般的なのは浸水鉛酸（湿式）、吸収性ガラスマット（AGM）、およびリン酸鉄リチウム（LiFePO4）です。 前の 2 つは、標準サイクルまたはディープ サイクルで使用できます。 従来のバッテリーは完全に放電すると損傷する可能性があるため、ディープサイクルは一般に補助的に使用されます。

リチウムは優れた性能を提供しますが、コストが大幅にかかるため、エンジン コンパートメントには取り付けないでください。 種類に関係なく、バッテリーの寿命を最大限に延ばすには、バッテリーの適切な手入れが必要です。

当社の設置プラットフォームは 2015 JK および Gen III Toyota Tacoma で、National Luna、TJM のインテリジェント バッテリー システム (IBS)、Redarc、CTEK、Blue Sea からシステムを選択しました。 取り付けトレイは、ターンキー システムを提供する Mountain Off-Road Enterprises および Off-Grid Engineering 製です。

最寄りのロードハウスが 200 km 離れている場合、バッテリーの選択に関してはボンネットの下で手を抜くことはできません。 このレビューでは、Odyssey (Extreme シリーズ) と Optima (Red Top および Yellow Top ディープ サイクル) のセルを入手しました。 いくつかの管理システムはほぼボルトイン式ですが、より技術的な手を必要とするものもあります。

制御された環境でそれぞれを評価するために、ベンチテストを設定しました。 電流は MCP DC 電源によって供給され、負荷は ARB 冷凍冷蔵庫、6 アンペア出力に設定された AC 充電器、および写真スタジオの照明に電力を供給する 2000 ワットのインバーターを介して供給されました。 電圧とアンペア数、および太陽光入力は、Powerwerx DC 電力アナライザーで記録されました。

各システムは数時間稼働して複数の充電/放電サイクルを経験し、リンク/リンク解除電圧、過電流と不足電流の遮断、不足/過電流アラームなどの特性を評価しました。目標ゼロのソーラー パネルは、風力または太陽光発電に対応するユニットに電力を供給しました。 、正常に動作することが確認されました。

その他の考慮事項は、手動リンク オプション、単一バッテリー機能、IP 定格 (湿気および汚染物質の侵入)、キットの完全性、利用可能な付属品、操作の容易さ、および説明書の品質でした。

新しい車両には可変出力オルタネーター (VOA) が搭載されており、さまざまな条件に基づいて電圧を下げ、エンジンの寄生抵抗を軽減します。 レビューした 2 つのシステムがこのテクノロジーに対応しています。

最後に、ウインチは激しい牽引中に大量のアンペアを消費する可能性があり、単一のバッテリーとオルタネーターでは需要に追いつきません。 1 つのシステムを除いて、両方のバンクからこのレベルの電流を引き出すには、昔ながらの手動スイッチが必要になります。

早速、市場で最高のデュアル バッテリー システムをいくつか紹介します。充電していただければ幸いです。

REDARC には、オーストラリアの奥地にモバイル電気コンポーネントを提供してきた 40 年の経験があります。 受賞歴のある BCD1225D は、多相充電アルゴリズムや太陽光/風力入力互換性など、一連の高度なオプションを提供しており、VOA とうまく連携します。 アラカルトで販売されるため、ケーブル、ラグ、ヒューズ キット、ハードウェアを調達する必要があります。 リモートのキャブ内デュアル電圧計を追加しました。

取り付け中に、AGM バッテリーに固有のプロファイル「A」に配線しました。 各アルゴリズムには定義された充電サイクル (ブースト、吸収、フロート) があり、バッテリーの最大限のサービスを保証します。 「テストモード」では入出力レベルと補助バッテリーの有無が評価され、一連の LED ライトによってエラーコードが識別されます。